Студена гърми и прекъсва V6

[cobra_11]

Колега , оправи ли "пукотевиците " в колектора ?

[Mury]

Покарах на бензин ама все тая, пак си е така , направо незнам ко да прая. Странното е ,че има леко прекъсване и на газ докато е по студена( на 30 градуса като обърне на газ ) , но е много слабо изразено и е само около минутка явно докато позагрее още малко.
Пак питам дали може да е от маслените пари или вентилацията на картерните газове, и някой знае ли каде отива тънкото маркуче на масленият сеепаратор,което се вижда да влиза в стойката на динамото,а оттам накъде.... ?

Свещи кабели как са ти,също провери и луфтовете на свещите

[don_pepone]

Хора четете темата отначало моля ви. Свещите са нови, на кабелите им нема нищо а температурният ми датчик си работеше перфектно, но все пак го смених и него и пак същата работа. А бензина само 98 lukoil или 100 октана от OMV.

[Mury]

Хора четете темата отначало моля ви. Свещите са нови, на кабелите им нема нищо а температурният ми датчик си работеше перфектно, но все пак го смених и него и пак същата работа. А бензина само 98 lukoil или 100 октана от OMV.

Я кажи какво имаш впредвид,че кабелите са наред-как го разбра.Това че свещите са сменяни нищо не значи,ментета има всякакви,а и да ти кажа тук няма да си оправиш колата,закарай я на майстор

[don_pepone]

Ами първо по кабелите няма пропуски на искра и второ им мерих и съпротивленита и уж са наред, все пак нямам 160-170лв да копувам кабели само за пробата,а ако някой знае как да ги проверя старите да каже . Със старите свещи правеше така и ги смених, и пак същата работа. Що се отнася до ходенето на майстор вече ходих и неможе да се разбере какво е, при проверка на всички възможни работи които се сетихме- всичко работи и на диагностиката няма никакви грешки единствено отчита по-бедната смес заради която ми гърми като е студена и това е.

[Furious 155]

горивния регулатор как е? вакуума към него? и не на последно място налягаенто от бенз. помпа мерено ли е?

[cyberhill]

Налягането на бензиновата помпа има ли значение, щом го прави само на студено?
При мен проблема все още е не открит, но с 100 октана за момента почти няма проблем.

[cobra_11]

Налягане и дебита на бензиновата помпата винаги са от значение .

[don_pepone]

Има налягане да те удави и регулатора е добре, направо си е аномалия,предвид че всичко работи а колата гарми. Слагам и аз няколко пъти 100 октана на ОМВ и е по-добре но пак си остава проблема по-слабо проявен. ?!?!?!?
Като дръпна вакума на регулатора и скача на 3-бара налягането при което колата трябва направо да се дави, а тя почти няма разлика

[Mury]

горивния регулатор как е? вакуума към него? и не на последно място налягаенто от бенз. помпа мерено ли е?

Ванка,ако регулатора не работи адекватно,сместа ще е богата,а колегата каза че е бедна.

Колега,ако колата е бедна,има някаква причина,щом не са я открили,по-добре смени майстора.Няма как да и няма нищо и да е бедна,единствения вариант е да ти се е бъгнало ЕКУ-то

---------- Post added at 10:39 ---------- Previous post was at 10:38 ----------

Ами първо по кабелите няма пропуски на искра и второ им мерих и съпротивленита и уж са наред, все пак нямам 160-170лв да копувам кабели само за пробата,а ако някой знае как да ги проверя старите да каже . Със старите свещи правеше така и ги смених, и пак същата работа. Що се отнася до ходенето на майстор вече ходих и неможе да се разбере какво е, при проверка на всички възможни работи които се сетихме- всичко работи и на диагностиката няма никакви грешки единствено отчита по-бедната смес заради която ми гърми като е студена и това е.

Кабелите се мерят с хубав мултицет,съпротривлението в нормите е до 7-8 килоома,всичко нагоре е за кофата,даже и 7-8 е много ама ае,пробвай да ги измериш,и пиши,че ми стана интересно

[Furious 155]

Ванка,ако регулатора не работи адекватно,сместа ще е богата,а колегата каза че е бедна.

ще е богата на празен ход, после няма ли да беднее като се подава газ и регулатора не усеща вакуума?

[Mury]

ще е богата на празен ход, после няма ли да беднее като се подава газ и регулатора не усеща вакуума?

Когато регулатора не работи,просто минава налягането от помпата през него,демек за тази кола 3 бара,иначе е 2.3-2.7 с вакуум

[kolev]

ще е богата на празен ход, после няма ли да беднее като се подава газ и регулатора не усеща вакуума?

тц... при натоварване на двигателя, в колектора се получава вакум. регулатора в този момент намаля със същата стойност налягането в рейката за да може то /налягането/ да е винаги със същата стойност от 3 бара по-високо спрямо това в колектора. това е нужно за да може еку-то на смята какво количество бензин впръсква.
аз бих огледал пак дали не смуче въздух от някъде и дали е здраво сервото.

[don_pepone]

Мисля тея дни да поогледам всички маркучи и съединения за пропуски или пукнатини че вече ми писнааа..

[t-1000]

1